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電(diàn)子飛行包(EFB)運行批準指南 AC-121-FS-2018-031R1

時間:2020-04-17 10:33來源:藍天飛行翻譯公(gōng)司 作(zuò)者:民(mín)航翻譯 點擊:

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中(zhōng)國(guó)民(mín)用(yòng)航空局飛行标準司
咨詢通告
編    号:AC-121-FS-2018-031R1
下發日期:2018年8月13日
電(diàn)子飛行包(EFB)運行批準指南
1.目的
本通告描述了電(diàn)子飛行包(EFB)的功能(néng)?特點和加載的主要應用(yòng),為(wèi)航空運營人評估EFB應用(yòng)軟件和使用(yòng)EFB提供了設計和使用(yòng)指南,為(wèi)局方開展對EFB的運行批準提供依據和指導?
2.适用(yòng)範圍
本通告适用(yòng)于按照CCAR121部?CCAR135部運行的航空運營人?
3.背景
EFB作(zuò)為(wèi)航空公(gōng)司運行信息使用(yòng)和管理(lǐ)的重大革新(xīn)之一,近年來已在世界各國(guó)航空公(gōng)司得到了廣泛應用(yòng)?為(wèi)适應EFB技(jì )術的快速發展,推動EFB的規範應用(yòng),特别是便攜式EFB的使用(yòng),國(guó)際民(mín)航組織(ICAO)采納了關于EFB的标準和建議措施(SARPs)并發布了相應的指導手冊,美國(guó)聯邦航空局(FAA)?歐洲航空安(ān)全局(EASA)等多(duō)個國(guó)家或地區(qū)的民(mín)航當局也相應地對其EFB運行規章進行了修訂?
目前中(zhōng)國(guó)民(mín)航的EFB應用(yòng)已步入了快速發展階段?根據我國(guó)EFB運行和審定經驗,并考慮到與全球行業規章的協調一緻,本次通告修訂重新(xīn)定義了EFB的功能(néng)分(fēn)類,完善了運行适用(yòng)性評估方法和運行批準要求,增加了電(diàn)子簽名(míng)?EFB自身位置顯示?新(xīn)增EFB應用(yòng)軟件和軟件修改等的運行批準指南,并制定了EFB應用(yòng)軟件的開發規範示例?
4.依據及參考資料
a.《航空器的運行》(國(guó)際民(mín)航公(gōng)約附件6)
b.《電(diàn)子飛行包(EFBs)手冊》(ICAODoc10020)
c.《電(diàn)子飛行包的認證?适航和運行使用(yòng)指南》
(FAAAC120-76C)
d.《電(diàn)子飛行包的使用(yòng)批準》(FAAAC120-76D)
e.《電(diàn)子飛行包(EFBs)的适航和運行考慮》
(EASAAMC20-25)
f.《電(diàn)子飛行包組件的安(ān)裝(zhuāng)》(FAAAC20-173)
5.定義
下列定義僅适用(yòng)于本通告,可(kě)能(néng)與其他(tā)材料中(zhōng)包含的定義有(yǒu)所不同?
5.1EFB
EFB是一種由硬件和軟件組成,用(yòng)于駕駛艙或客艙以支持飛行運行的電(diàn)子信息系統?EFB能(néng)顯示多(duō)種航空信息數據或進行基本的性能(néng)?配載等計算,其主要功能(néng)傳統上是使用(yòng)紙質(zhì)材料或是由航空公(gōng)司的飛行簽派向機組提供數據來完成的?EFB顯示運行信息的方式與其拟取代方式應具(jù)有(yǒu)同等的可(kě)達性?可(kě)用(yòng)性和可(kě)靠性?
5.2EFB應用(yòng)軟件
加載在EFB上具(jù)有(yǒu)支持運行功能(néng)的應用(yòng)軟件?EFB應用(yòng)軟件的失效狀況類别為(wèi)輕微危害或無安(ān)全影響,不需要适航批準?
5.3固定裝(zhuāng)置
固定裝(zhuāng)置用(yòng)于固定便攜式EFB,分(fēn)為(wèi)安(ān)裝(zhuāng)式固定裝(zhuāng)置和便攜式固定裝(zhuāng)置?安(ān)裝(zhuāng)式固定裝(zhuāng)置永久固定在航空器上,其安(ān)裝(zhuāng)需要适航批準?便攜式固定裝(zhuāng)置屬于臨時安(ān)置的便攜式設備或組件(如膝闆?吸盤?可(kě)拆卸式托盤等),不需要适航批準?
5.4EFB管理(lǐ)員
EFB管理(lǐ)員是運營人授權管理(lǐ)公(gōng)司EFB的人員,負責運營人和EFB供應商(shāng)之間的主要聯系?其主要責任是确保EFB安(ān)全正确使用(yòng),硬件符合相關規範,不會安(ān)裝(zhuāng)任何未被授權的應用(yòng)軟件,裝(zhuāng)載在EFB中(zhōng)的應用(yòng)軟件和數據包是當前有(yǒu)效的?
6.EFB描述和分(fēn)類
6.1硬件分(fēn)類
6.1.1便攜式EFB
能(néng)夠顯示EFB應用(yòng)軟件的PED?對于便攜式EFB:
(1)飛行機組必須可(kě)控并無需工(gōng)具(jù)和維護活動,就能(néng)方便地從固定裝(zhuāng)置上移除或聯結到固定裝(zhuāng)置上;
(2)能(néng)夠臨時連接到現有(yǒu)的飛機電(diàn)源插座為(wèi)電(diàn)池充電(diàn);
(3)可(kě)以連接到安(ān)裝(zhuāng)式飛機電(diàn)源?數據接口(有(yǒu)線(xiàn)或無線(xiàn))或天線(xiàn)?
在本通告中(zhōng),支持EFB功能(néng)的組件,如果按照CCAR21部或者作(zuò)為(wèi)适當改裝(zhuāng)按照CCAR43部納入飛機的型号設計,則被認為(wèi)是安(ān)裝(zhuāng)式組件;其他(tā)組件(如便攜式固定裝(zhuāng)置?外部GPS?便攜式無線(xiàn)發射器?線(xiàn)纜等),不管多(duō)長(cháng)時間才從飛機上移除一次,都被認為(wèi)是便攜式組件?适航規章不适用(yòng)于便攜式EFB組件?EFB應用(yòng)軟件在安(ān)裝(zhuāng)式顯示器上的顯示要與安(ān)裝(zhuāng)式航電(diàn)設備的顯示有(yǒu)一定的差别,使機組能(néng)夠分(fēn)辨安(ān)裝(zhuāng)式航電(diàn)顯示和補充或輔助的EFB顯示?
當一個便攜式EFB未顯示EFB應用(yòng)軟件時,該設備不再具(jù)有(yǒu)便攜式EFB功能(néng),應被視為(wèi)一個普通的PED?在飛機上使用(yòng)任何PED都應遵循PED的相關規章(CCAR91.23條?121.573條?135.145條等),以确保PED不會以任何方式幹擾飛機的運行?
6.1.2安(ān)裝(zhuāng)式EFB
按照相應适航規章安(ān)裝(zhuāng)的EFB,被視為(wèi)航空器的一部分(fēn)?6.2軟件分(fēn)類
EFB應用(yòng)軟件分(fēn)為(wèi)A類和B類,可(kě)以加載在便攜式或安(ān)裝(zhuāng)式EFB上?隻要保證未經适航批準的應用(yòng)軟件不會對經批準的應用(yòng)軟件産(chǎn)生不利影響,就可(kě)以安(ān)裝(zhuāng)在安(ān)裝(zhuāng)式EFB上?EFB應用(yòng)軟件開發應遵循附件D“EFB應用(yòng)軟件開發規範(示例)”或等效的軟件質(zhì)量保證要求?
6.2.1A類應用(yòng)軟件
(1)失效狀況類别為(wèi)無安(ān)全影響,附件A提供了可(kě)接受的A類應用(yòng)軟件列表;
(2)不能(néng)替代或取代任何适航或運行規章要求的紙質(zhì)材料?系統或設備;
(3)不要求特别的使用(yòng)批準,A類具(jù)體(tǐ)應用(yòng)軟件不需要在運行規範中(zhōng)列出和管控?
6.2.2B類應用(yòng)軟件
(1)失效狀況類别為(wèi)輕微危害,附件B提供了可(kě)接受的B類應用(yòng)軟件列表;
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